<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Леди за рулем</title>
<link>http://autoblondinki.ru/</link>
<description>Последние новости</description>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Будущее автомобильных двигателей</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-43.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 06:04:00 +0100</pubDate>
<description>Несколько особняком стоит вопрос о использовании в двигателях  внутреннего сгорания новых видов топлива, более &laquo;гигиеничных&raquo; в выхлопе,  чем Помани.</description>
</item>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Борьба за чистоту воздуха</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-42.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 06:03:00 +0100</pubDate>
<description>Aхиллесовой пятой данного принципа является почти неизбежное уменьшение  литровой мощности двигателя, однако свойственные ему достоинства сулят  возможность полностью отказаться от дорогостоящих способов термического  или каталитического дожигания ядов.</description>
</item>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Катализаторы</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-41.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 06:03:00 +0100</pubDate>
<description>При нейтрализации вредных компонентов, входящих в состав отработавших газов, возможно также применение катализаторов. Но сложность в том, что наиболее эффективными из них являются платиновые.</description>
</item>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Выхлоп газа</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-40.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 06:01:00 +0100</pubDate>
<description>Если для уменьшения содержания в &laquo;выхлопе&raquo; СО и углеводородов достаточно  применить ряд конструктивных мер, способствующих более эффективному  смесеобразованию, более равномерному распределению рабочей смеси по  цилиндрам и, в конечном счете, лучшему сгоранию, то с окислами азота  дело обстоит гораздо сложнее.</description>
</item>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Путь экологической безвредности</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-39.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 06:00:00 +0100</pubDate>
<description>Пути, по которым до сих пор шло автомобилестроение в борьбе с  токсичностью отработавших газов, не вывели его пока на широкую дорогу  экологической безвредности.</description>
</item>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Берегем ли мы экологию?</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-38.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 05:59:00 +0100</pubDate>
<description>Едва ли какая-нибудь другая техническая проблема в современном  автомобилестроении так волнует сейчас умы конструкторов, задает столько  хлопот специалистам и так актуальна и остра, как проблема создания  двигателя, не отравляющего воздух.</description>
</item>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Устойчивое вождение - залог безопасной езды</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-37.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 05:56:00 +0100</pubDate>
<description>В момент заноса никакого приращения энергии автомобиль не получает, но  каждый поворот рулевого колеса вызывает изменение направления действия  поперечной силы, на что немедленно реагирует подвеска.</description>
</item>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Машину занесло - что делать?</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-36.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 05:56:00 +0100</pubDate>
<description>Гасят занос, как известно, быстрыми поворотами руля. Но всякий поворот  руля вызывает появление боковой силы, увеличивающей нагрузку на внешние  по отношению к центру поворота колеса автомобиля.</description>
</item>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Правила поведения на скользкой дороге</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-35.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 05:51:00 +0100</pubDate>
<description>Чтобы не доводить до этого, надо прежде всего научиться очень искусно  управлять акселератором, в особенности на скользкой дороге.</description>
</item>
<item>
<category>Женский автосоветник</category>
<title>Оптимальная масса авто</title>
<link>http://autoblondinki.ru/news/a-34.html</link>
<pubDate>Sun, 25 Jul 2010 05:50:00 +0100</pubDate>
<description>Совершенствуя конструкции легковых автомобилей, мы сталкиваемся с одним  техническим парадоксом. Для других транспортных средств увеличение  мощности при снижении собственной массы является только достоинством.</description>
</item>
</channel>
</rss>