Начало освоения почетного водительского места в автомобиле началось давно. Берта Бенц считается первой женщиной, которая села за руль автомобиля. Она была супругой одного из изобретателей данного вида транспорта. Последовательницы сразу же появились в Америке и Европе. Особо успешной стала деятельность женщин во Франции. И уже в конце девятнадцатом столетия герцогиня Д'Юзес стала одной из первых обладательниц диплома механика. А Силен де Нейвель в 1898 году участвовала в пробеге Париж – Амстердам, и надо отметить выступила она весьма результативно. Однако наиболее знаменитой является Камила дю Гаст. О ней вспоминают как о героине пробега Париж – Мадрид, который так и не был завершен, в Бордо соревнования остановили.

В основном женщины-автомобилистки того времени происходили из богатых, аристократических семей, входящих высшее общество. У других просто не было такой возможности, потому что автомобиль был очень дорогим удовольствием.

Британская подданная Доротея Левитт, пожалуй, самая известная гонщица начала 19 века. Она выиграла множество гонок, не только у себя на родине, но и в соседних странах. В то время даже для мужчин такое количество побед было редкостью. Многие ее соотечественницы также добились хороших результатов в гоночном спорте.