Прежде чем заводить машину, необходимо очистить стекла машины от снега и льда, дождаться, чтобы они не покрывались влагой изнутри. После холодного гаража следует включить фары на 1,5 минуты, чтобы аккумулятор немного прогрелся, затем, отключив фары, завести машину, отжимая педаль сцепления. В случае неудачи, автомобиль можно попытаться завести от двух аккумуляторов.

Ездить по гололеду – занятие опасное даже для профессионалов, поэтому трогаться с места надо при небольшой частоте вращения, на второй передаче, плавно включая сцепление.

Если дорога обледенела, то нужно двигаться посередине колеи, перед выездом снижать скорость до самой низкой. Надо быть особенно бдительными у перекрестков, остановок, переходов для пешеходов, где дорога похожа на гладко отшлифованный лед. Во избежание недоразумений, для своевременного торможения, скорость сводят до минимума заранее, чтобы потом не было заносов и наездов.

Когда повеет весенним теплом, дороги за холодную ночь покрываются тонким льдом, которого не видно из окна машины, поэтому надо быть чрезвычайно бдительным особенно на эстакадах и мостах.

В заключение надо сказать, что при гололедице машину надо вести очень плавно и на очень низкой скорости.