 Вся беда в том, что "добросовестные" страховшики тянут с выплатами и тянут так, что ни у какого кота терпения не хватит)))))))), дошло до того, что агентство через которое я страховался уже рекомендует подавать в суд на сию компанию, не будем прибегать к черному пиару, уточняя ее название... Машина застрахована каской) и все страховые выплаты уже посчитаны, только вот толку от этих цифр, как были на бумажке, так там же и остались...Причем сумма-то небольшая - 30.000руб. |
|
100% избежать нереально, т.к. не от тебя все зависит - вылетят на встречку и собирай кости, но сократить вероятность можно: 1.Соблюдать скоростной режим, особенно в городе, чтобы успеть затормозить или уклониться от столкновения. 2.Меньше маневрировать - обгонять, перестраиваться и т.д., спокойно ехать по своей полосе |
|
У меня муж сейчас по работе на Шкоде ездит. Очень доволен, даже сам удивлен. Говорит, что не ожидал. При этом у нее пробег 300 000 км. Но еще очень даже ничего! Но пока ничего - продавать будут, на другую менять. ТО сейчас сделал, все отлично и ту-ту... кому надо? |
|
Прежде чем купить авто , гоняю его в автосервис " на диагностику " . Благо у моего двоюродного брата свой автосервис . Пару раз я даже не присутствовал , работал ( правда предворительно делал визуальный осмотр ) , а именно тех. состояние уже он проверял и давал своё резюме , что с машиной и брать или нет |
|
Сейчас полно присадок которые повышают компрессию на некоторый срок, да и для продажи можно машинку подготовить, что и у сервисменов никаких подозрений не возникнет, а через месяц эксплуатации начнёт всё сыпаться! И быры в кузовах заделывают, что даже прибор показывает наличие металла и его толщину, а там фольга! Знавал таких умельцев, скупали гнильё за коппейки, ремонтировали и втюхивали за бешенные деньги! БУ- это всегда кот в мешке, да и у знакомых лучше никогда не покупать, что бы в дальнейшем не разругаться! |
|
существуют цифровые приборы для проверки толщины лакокрасочного покрытия, с таким прибором легко установит, замененыe, шпаклёваны, подкрашеные, и.т.д детали автомобиля (а так-же качество выполненыx работ) стоимость таких приборов от 300€ до 1500€ на прямую от изготовителя можно приобрести в приделах 150 € - и такой прибор стоит этих денег, и оправдается каждому кто хотя-бы раз в 3-4 года покупает б/у автомобиль |
|
НИКОГДА Русские не сделают хорошую машину!!!! И это убожество скопированное с Крайслера Себринга не исключение. Да и ценник не соответствует качеству. Да за такие бабки можно такую поддержанную японочку купить. Например Toyota Verossa, Mark 2, Camry. А эти машины с САйБером даже ровнять не стоит, это авто на 20 лет ушедшие вперед. |
|
я вот не могу понять, но мне кажеться, что когда ездила без АБС - тормозила ефыективней.. меня когда-то научили это делать.. вот сегодня у нас сильный гололед, меня подрезали - моя машина совсем не хотела останавливаться.. АБС трещит, а машина едет.. Слава Богу разминулись.. может это только так кажется, но я не довольна поведением этой системы... |
|
сли говорить про кризис то обе эти марки будут чувствовать себя в нем не очень комфортно. если говорить про продажи, то в РФ за первые три квартала 2008 года продано 12702 автомобиля марки Мерседес и 11793 Лексуса, а вот марки Лада 492793 автомобиля. И что теперь получается, что Лада лучшая? Продажи - это не говорит о том, что автомобиль хороший, это говорит о том, что его в силу разных обстоятельств (в том числе и внешний вид) выбирает определенное коичество покупателей |
|
Ротор, к сожалению не все умеют ремонтировать. Со мной могут поспорить, но к минусам отнесу совсем небольшой ресурс двигателя, которого к моменту приезда автомобиля в РФ остается совсем немного. Еще масло должен кушать, но это заложено технологически. А так, ротор это как минимум интересно... Себе бы врядли взял даже в качестве второго автомобиля... |
